| 1947 |
福斯的荷蘭進口商Ben Pon在筆記本上草繪了前所未有的汽車雛型“the box on wheels”概念，一輛廂型車身，駕駛室在前、引擎在車身後方的後輪驅動車，而成為Transporter的原型構想。 |
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| 1949 |
福斯工廠的總經理Heinrich Nordoff支持這項設計概念而付諸行動，並做了一些修改與強化，包括車頭的造型，成為一個全世界所熟悉的微笑模樣。 |
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| 1949 |
這種圓形車款在德國狼堡問世，並被暱稱為「Bulli」 |
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| 1950 |
正式進入量產，以每天10輛的速度生產，正式命名為「Transporter」。 |
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| 1954 |
Transporter銷售達十萬部，它的各種衍生車型成為道路上的特色景觀之一，例如迷你巴士、貨運型車、側欄板可放下的小卡車等30種不同車款。 |
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| 1962 |
第一百萬部Transporter在德國漢諾威出廠，所有福斯車主都擁有34匹馬力與自動排檔。 |
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| 1967 |
Transporter的總生產輛達180萬輛並持續成長中，同年；更時髦、更安全的第二代車款也上市了！除了強化擋風玻璃為全景式，並加大窗戶以提高透光度與視野廣度之外，也增加體積，讓內部空間運用更自在。47匹馬力讓T型車的時速可達110公里。 |
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| 1971 |
新的1.7公升水平對臥四缸引擎推出，同年；第三百萬輛Transporter誕生！ |
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| 1975 |
第一部現代化設計的LT(Load Transporter)出品，LT開啟了福斯商旅車的新一頁里程碑，它成為福斯跨入中型貨卡車的市場的第一步。 |
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| 1979 |
第三代Transporter於春天上市，除了擁有更多項變速箱與引擎的創新技術外，也具備了更嶄新的車體設計與內部創新運用，亦強化被動安全系統，例如駕駛座前端與車門側邊防撞鋼樑。 |
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| 1981 |
漢諾威工廠歡慶25週年，一共生產了超過五百萬輛商旅車 |
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| 1982 |
源自Golf底盤的Caddy Pick up出品 |
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| 1983 |
進入福斯T型車史的新里程碑，以提供高乘客舒適、豪華為目標的「Caravelle」上市！ |
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| 1990 |
第四代Transporter (T4)上市！T4歡度40週年慶，自1950年以來，歷經三代演變，Transporter已經銷售達到600萬輛 |
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| 1995 |
七月，福斯商旅車(Volkswagen Nutzfahrzeuge)成為獨立品牌，整合福斯集團的商用車系，全球市場規模達50億歐元。 |
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| 1996 |
The Caddy van商用車誕生 |
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| 1996 |
為滿足商用車的需求，第二代LT於英國出品，並提供一系列強而有力、與多功能的結構來滿足各種特殊需要 |
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| 1999 |
福斯商旅車的產品組合齊全，包括市區運輸廂型車Caddy、最暢銷的Transporter、小客車Caravelle、露營車California與Multivan，以及4.6噸的LT系列車，皆具備經濟、高品質、多功能、安全性與卓越技術上，並持續追求完美境界。 |
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| 2003 |
全新第五代Transporter (T5)誕生！隨即榮獲2004 “What van of the year”頭銜，成為全球最暢銷箱型車 |
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| 2004 |
全新Caddy於英國上市！並在小型多功能貨卡車市場立下新典範 |
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| 2006 |
四月份全新車款Crafter於商用車展中揭幕！福斯商旅車在英國連續6年贏得最暢銷商旅車品牌並成為全英第三大品牌！ |
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| 2007 |
福斯商旅車歡慶60週年千萬輛銷售佳績 |
