福斯商旅的由來 商旅標準制定者 編年史 經典車款介紹 福斯商旅聯盟     年份：1950~1967 總產量：182萬輛 車款：Panel Van、Kombi、Pick-up、Double-cab 引擎型式：氣冷式4汽缸水平對臥後置引擎 馬力：18 kW（24 bhp） 承載量：750公斤   創新重點： 起源於隨手草繪的一張圖，一個盒子加上四個輪子的簡單概念，開啟了福斯商旅經典的一頁，一輛以金龜車為基礎，擁有可愛圓弧造型的廂型車。駕駛室位於最前方，引擎挪至車尾地板下方，車室空間空前寬敞，可同時乘載多人與大量貨物。這樣的設計概念也提供了未來數十年商用車的設計典範，以現代的眼光，T1仍然是最受歡迎的車種之一。 1947 福斯的荷蘭進口商 Ben Pon，在筆記本上畫出前所未有的汽車雛型：一輛擁有廂 型車身，駕駛室在引擎上的後輪驅動車，並說服Heinrich Nordhoff接受這個突發 異想。 1949 這種圓形車款於11月首度上市，並被命名為「Bulli」。 1950 自3月8日開始，以每天10輛的速度持續生產，並正式命名為「Transporter」。 第一代持續生產至1967年。 1951 森巴小巴士(Samba Minibus)誕生，為設有雙色車架、可摺式車頂和21個窗戶 ，並以提供乘坐使用為主的車款。 1952 小貨卡車問世。擁有4平方公尺大的平台，配有防水布與鉤環，平台下更設有可 加鎖的載貨區，迄今仍是各式貨物配送的最佳夥伴。 1954 上市四年後，第十萬輛 Transporter由狼堡(Wolfsburg)的組裝廠產生。同時，T 型車已有迷你巴士、貨運型車、側欄板可放下的小卡車等30種不同車款。 1959 漢諾威工廠開始生產引擎。從氣冷引擎、水冷引擎，到後來的水平對臥四汽缸 引擎，皆以提供德國市場需求為主。 1960 開發出新車款，讓所有福斯車主都擁有 34匹馬力的引擎以及全自動排檔。 1962 第 100 萬輛 Transporter 在漢諾威工廠產生。 1967 Transporter 的總生產量達 180 萬輛，並持續成長中。此刻，更安全、更時髦 的第二代車款也上市了！